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可有效减少摩擦和启动磨损
浏览: 发布日期:2018-06-02

  大量优秀供应商应邀参会洽谈,如中国石油集团渤海石油装备制造有限公司、伯利特阀门集团、南京德邦金属装备工程股份有限公司、华荣科技股份有限公司、五洲阀门股份有限公司、嘉兴市中达进出口有限公司、扬州贝克工程技术咨询有限公司、飞潮(无锡)过滤技术有限公司、江苏圣泰阀门有限公司、浙江德和绝热科技股份有限公司、杭州汽轮辅机有限公司、托普工业(江苏)有限公司、成都安可信电子股份有限公司、北京威尔卡自控阀门有限责任公司、深圳合新国际物流有限公司、尉氏县久龙橡塑有限公司、陕西威能检验咨询有限公司、杭州余杭獐山钢瓶有限公司、北京康吉森技术有限公司、洛阳双瑞特种装备有限公司、厦门新长诚钢构工程有限公司、通标标准技术服务(上海)有限公司、替克斯阀门有限公司、科林油气集团、沧州隆泰迪管道科技有限公司、杭州天龙钢瓶有限公司、张家港华裕有色金属材料有限公司、重庆新泰机械有限责任公司、安徽省白湖阀门厂有限责任公司、河北百工实业有限公司等优秀企业。

  马石油润滑油国际大中华区董事长高永德,汉密尔顿,马石油润滑油国际首席商务官Giuseppe Pedretti,博塔斯,著名F1评论员北极虾(从左至右)进行现场问答环节

  众所周知,马石油一直是梅赛德斯-AMG-马石油车队的官方赞助商和技术合作伙伴。在车队荣夺四冠佳绩的背后,马石油提供的油液技术解决方案同样功不可没。为表示对马石油新品发布会的支持,四届F1冠军刘易斯·汉密尔顿也来到现场,并携队友瓦尔特利·博塔斯和马石油的高层领导在发布会现场展开了积极友好的互动。

  为了提升科瑞石油装备的性能,山东科瑞集团加大创新研发方面的投入,成立了创新委员会并召开创新大会,营造集团整体创新氛围,进而激发全体员工创新活力。与此同时,山东科瑞石油与全球众多高校和科研单位携手,在全球7个地区设立技术支持中心,还在集团总部以及北京、上海、新加坡、休斯顿、卡尔加里等地区设有16个技术研发中心和16所科研实验室,建立完整的技术研发体系,提升科瑞石油装备的作业实力,助力油气增产目标顺利实现。

  这次发布的全新炫腾7000 0W-20采用顶级基础油和高性能配方,具有出色的热稳定性、优异的燃油经济性及瞬间启动顺滑保护,可有效减少摩擦和启动磨损,在极端驾驶条件下仍可提供优异的发动机保护能力,延长发动机使用寿命。

  对于民用车辆而言,随着汽车技术的不断发展,对引擎的要求也在逐渐增高。此外,复杂的路况,多样的驾驶习惯,这些都让我们日常驾驶中的引擎同样面临局部热量聚集,造成引擎损伤的挑战。面对这一挑战,蕴含独有℃oolTech 酷泰科技的马石油炫腾润滑油,强化油膜分子链,吸收并带走引擎深处多余热量,预防引擎局部过热对关键部件造成的损害,从根源上抑制引擎局部过热带来的损害。

  本次活动发布的全新炫腾系列产品正是来源于和F1的合作。众所周知,F1比赛频繁的换挡和直道加速会对引擎造成巨大的压力并产生热量聚集。为了保持引擎的稳定性,并充分激发引擎性能,马石油提供的油液技术解决方案扮演了非常重要的角色。

  入门级炫腾1000其全合成配方可有效降低润滑油高温蒸发损失,防止引擎过早磨损,发挥引擎出色表现。

  在缅甸海上区块,山东科瑞石油为客户开发91口井,共计9个平台,并提供全程技术支持、井口及采油树设备、现场组装服务。山东科瑞石油装备中的WEFIC整体式井口发挥安装速度快、安全性能高的优势,可帮助客户单口井节约70,000~240,000美金的开钻成本。

  展会吸引了10多个国家和地区的138家企业参加,有美国埃克森美孚、法国道达尔、俄罗斯卢克石油、马来西亚石油和BIV国际、瑞士嘉能可、意大利埃尼石油、韩国GS加德士、新加坡星光能源、新加坡时瑞金融、美国ADM等国外知名企业,以及中石化、中石油、中海油、招商局集团、中化能源、浙江恒逸集团、京博石化、鲁西集团等国内行业龙头企业。来自32个国家和地区的2000余名专业采购商参会,专业观众突破2万人次。

  马石油润滑油中国区技术总监凌云,马石油润滑油国际大中华区董事长高永德,汉密尔顿和博塔斯,马石油润滑油国际首席商务官Giuseppe Pedretti,马石油润滑油中国区总经理王天杰,马石油润滑油中国区市场总监陈敏(从左至右)合影

  在欧佩克和非欧佩克国家联合减产、地缘政治风险加大以及世界石油需求保持增长等因素作用下,2018年国际油价走势趋于乐观,但新能源的迅猛发展将迫使传统石油公司加快转型。

  4月11日,马石油在上海举办了炫腾润滑油新品发布会。在本次发布会中,马石油发布了全新的炫腾7000 0W-20和炫腾1000入门级全合成润滑油,以及从炫腾5000全新升级到7000的全线产品。本次产品的发布和升级,既契合了市场对低粘度高端全合成润滑油和和入门级的润滑油日益增长的需求,也彰显了其技术实力,开启了2018马石油的“技术创新之年”在中国的新篇章。

  P67 FPSO是海油工程承揽该项目两艘世界级FPSO中的第一艘。由于该项目的工程量太大、太复杂,曾令全球不少知名大型海工企业放弃承接。

  发布会上,马石油润滑油国际首席商务官Giuseppe Pedretti先生表示:“自从马石油2004年进入中国以来,先后在山东和广西开设了工厂,我们一直致力于成为中国润滑油行业技术最为先进的合作伙伴。”

  东方财富网:这是长期下跌造就的价格优势,在选择股票的时候,一般情况下邵先生还是建议能够找到相对跌出空间的而不是涨出巨幅空间的?

  西伦的市场前景是广阔的,尤其是随着近年国内工业的迅速发展,润滑油的需求更是直线上升。这对于正在寻求新致富道路的投资者而言,未必不是一个好的财富入口。

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  制氮技术是山东科瑞石油的招牌技术,更是明星技术。山东科瑞石油制氮注氮设备亮相过油气行业诸多盛会。在2017CKPPE期间,山东科瑞石油向来自不同国家和地区的嘉宾现场展示了高温氮气综合作业车等装备。在展会同期举办的 “一带一路”战略暨中国制造2025高峰论坛上,山东科瑞石油油气增产作业装备事业部总工程师还受邀同与会嘉宾分享了《油田用氮气设备发展趋势及国内外油田市场应用》课题。

  正是因为和F1冠军车队在研发上的长期合作,马石油积累了大量在技术上的宝贵经验,这些经验助力了民用产品的研发和生产,并使其站在行业的尖端。

  在产品方面,为了保证产品能够适应市场的需求,适应发动机新的设计的需求,雪佛龙润滑油和国际、国内的发动机厂进行原厂的配套和合作是历时已久,包括积极跟进中国市场国五、国六发动机的开发。通常在原厂开发的阶段,雪佛龙润滑油就进入原厂开发和发动机结合来,这样就能保证雪佛龙的产品能够调整到对发动机更适合的匹配,从而为终端用户创造更大的价值。

  2018年马石油开启了“技术创新之年”,除了继续利用赛道技术进行产品研发和技术创新之外。马石油还不断加大对全球研发中心的硬件和人才储备的投入。近日,马石油在意大利都灵揭幕了其投资达6000万美元的全球研发中心。作为全球的技术研发核心所在,马石油的更多尖端科技从这里走向世界,这项投入使得马石油更加完善了其在全球的研发布局,能够更加积极、快速响应全球客户的需求。

  为将这些模块固定到甲板上,需要球形支座设备,而这种设备安装平整度误差不能超过0.2毫米,难度极大,并且需要连续48小时作业。海油工程为此创新采用机加工垫板代替高强树脂,调整球形支座的安装平整度,成功将平整度误差控制在了0.2毫米范围内。

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